\u00c1lvaro es t\u00e9cnico de campo en el Puerto de Barcelona. Una gran infraestructura en la que el soporte de mantenimiento es si cabe m\u00e1s cr\u00edtico en la situaci\u00f3n actual. A pesar de la situaci\u00f3n de emergencia que estamos inmersos, nuestra presencia en el puerto no ha sido mermada, el trabajo en colaboraci\u00f3n con el equipo en la oficina de San Sebasti\u00e1n y el TOC, les permite seguir atendiendo con altos est\u00e1ndares de calidad y seguridad las m\u00faltiples incidencias que surgen en el d\u00eda a d\u00eda del Puerto de Barcelona.<\/p>\n
Imagino que con la situaci\u00f3n creada por el COVID-19 el servicio que proporcion\u00e1is al puerto ser\u00e1 una combinaci\u00f3n de trabajo in situ y trabajo en remoto.<\/strong><\/p>\n Todos los d\u00edas nos desplazamos a la oficina del Puerto de Barcelona. Aunque es cierto que espor\u00e1dicamente hemos podido realizar teletrabajo y atender en la medida de lo posible remotamente. Por lo que el teletrabajo no es un hecho novedoso. <\/p>\n \u00bfNos podr\u00edas describir en qu\u00e9 consiste el proyecto de mantenimiento que Ikusi lleva a cabo para el Puerto de Barcelona?<\/strong><\/p>\n El proyecto tiene dos destinatarios: la Autoridad Portuaria y el Centro Log\u00edstico. El alcance del proyecto incluye los controles de acceso, veh\u00edculos y matr\u00edculas. Monitorizamos las incidencias, les damos una soluci\u00f3n y, por supuesto, damos visibilidad de todo ello al cliente.<\/p>\n \u00bfEn una infraestructura de las caracter\u00edsticas del puerto debe ser dif\u00edcil dar respuesta de forma remota a todas las incidencias?<\/strong><\/p>\n Efectivamente. Hay incidencias que se pueden atender en remoto como las relacionadas con las redes de telecomunicaciones y los servidores. Pero hay otras a las que hay que responder en campo como los incidentes por vandalismo, los golpes, los accidentes y los equipos que, por uno u otro motivo, dejan de funcionar. Tenemos que coordinarnos con los proveedores y hacer que todo vuelva a funcionar en el menor espacio de tiempo posible. <\/p>\n La seguridad en estas infraestructuras es cr\u00edtica. \u00bfC\u00f3mo apoy\u00e1is al Puerto de Barcelona en este aspecto?<\/strong><\/p>\n Desde luego, la seguridad es esencial y desde Ikusi realizamos una tarea muy importante en ese \u00e1mbito. Cualquier veh\u00edculo que entra o sale del puerto es monitorizado por una c\u00e1mara de Ikusi. Proporcionamos al cliente una foto frontal y otra posterior que permite hacer una correlaci\u00f3n de im\u00e1genes para que el cliente pueda hacer una trazabilidad. Estamos proporcionando al cliente datos esenciales para que los pueda utilizar para su propio an\u00e1lisis de datos. Es una informaci\u00f3n cr\u00edtica para el puerto.<\/p>\n Para llevar a cabo vuestro trabajo cont\u00e1is con el soporte que os proporciona la oficina de San Sebasti\u00e1n, \u00bfverdad? <\/strong><\/p>\n As\u00ed es. En Barcelona el equipo lo formamos tres personas Arnau Planas, Christian Perich y yo. Nosotros somos t\u00e9cnicos integradores, por lo que podemos hacer frente tanto a incidencias de hardware como de software. Desde San Sebasti\u00e1n nos dan soporte a trav\u00e9s del TOC y con la parte de ingenier\u00eda. As\u00ed que ya os pod\u00e9is imaginar, estos d\u00edas estamos utilizando Webex a tope. Nosotros siempre intentamos dar soporte en campo, pero podemos recurrir a nuestros compa\u00f1eros para que remotamente analicen los equipos que presentan incidencias y, si es necesario, desde el TOC nos ponen en contacto con los compa\u00f1eros de ingenier\u00eda.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo os est\u00e1is organizando para mantener el contacto y la visibilidad con el cliente?<\/strong><\/p>\n Ese es un aspecto fundamental en estos momentos. Al igual que nos conectamos con nuestros compa\u00f1eros v\u00eda Webex, tambi\u00e9n lo hacemos con el cliente. Es imprescindible mantener ese contacto y que el cliente vea que nuestra aportaci\u00f3n no es solo reactiva ante las incidencias, sino que nuestro conocimiento de la infraestructura nos permite proponer mejoras y realizar propuestas al cliente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c1lvaro es t\u00e9cnico de campo en el Puerto de Barcelona. Una gran infraestructura en la que el soporte de mantenimiento […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":12193,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"temas":[410],"class_list":["post-11527","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria","temas-transformacion-digital-2"],"acf":[],"yoast_head":"\n